多场景全品类 海格客车实力贴合用户需求

“在道路客运市场日益多元化的今天，苏州金龙会紧跟市场需求、倾听更多用户心声，用更好的产品和服务回馈用户。”海格客车相关负责人向《政府采购信息》报记者介绍。

在政府采购领域，苏州金龙海格睿星KLQ6590无论是从舒适性、灵活性、还是经济性等方面，均得到了全国政府采购单位的广泛认可，荣获“2020年度全国政府采购调研和接待首选车型奖”。

不同场景用车 满足定制化需求

用车需求不断细化，客运市场也逐渐向高端化、小型化、定制化转变。

“海格9座睿星是苏州金龙针对不同市场需求使用场景，以提高乘坐舒适度、满足乘客的空间需求为目标所打造的短途运营典范，可满足旅游团体、商务出行、市县客运等不同场景用车需求，细分为山区版、平原版、常温版、高寒版，更贴合客户实际运营，契合道路客运行业大转小，满足定制化需求。”相关负责人介绍，睿星总座位数量控制在9人以内，车辆高速通行按乘用车收费，目前已在广西、广东、河南、江苏等多地运营，其用途主要为班线、定制客运，有效降低客户运营成本，获得业界一致好评。

据了解，该车5910mm车长，C照即可驾驶，采用2+2+2+3 式的商务座椅布局，座间距800mm以上；车内高度有1900mm和1600mm两种型号，高顶空间宽敞舒适，低顶通过性强，满足不同客运需求。车辆空间宽敞舒适，行李舱更大，满足各种客运需求。作为业内欧系造型轻客首家推出缓速器配置的车型，睿星应用缓速器将大大减轻山区或丘陵地带下长坡时行车制动器的负荷，提高车辆安全性及行驶效率。无论是上山下乡，还是小区最后一公里，睿星都游刃有余。

在安全性方面，9座睿星采用高强度全承载车身结构、可溃缩转向柱、前置发动机；配备车身电子稳定系统、主动安全操控辅助、四轮盘式制动系统；整车各方面性能均经过严格验证、精细调校，一次通过侧翻试验，全方位保障驾乘安全。睿星前悬架轮毂单元加强，切换进口后处理和变速箱，针对性强化车身结构，减少油耗，满足日运营300公里以上高强度线路。

​全品类车型发展 加强氢能研发

海格客车作为中国客车领域佼佼者之一，在政府采购领域当然也不止睿星一款“明星”车型。

据介绍，37+1座纯电商务旅游中型客车KLQ6822GEVN3，可适用于政府通勤用车；7.5米/10米国六校车，可适用于学校或校车公司接送中小学生用车；5.9米-12米 全系列六代纯电动公交车，可适用于城市公共交通用车；全自动核酸检测车，可适用于医院、社区等场景核酸检测；纯电动洒水车、清洗车、餐厨垃圾车，可适用于城市环卫用车。

该负责人透露，后期海格还会推出无人驾驶物流车、无人驾驶安防车、无人驾驶消毒车，可适用于各类无人操作场景。

在市场、政策等因素推动下，国内汽车市场依然显现出强大的增长动力，新能源汽车市场更是逆市上扬。

“运营成本降低、优惠政策激励，是用户选择新能源汽车的主要动力。新能源汽车可降低我国对进口石油的依赖程度，大幅度减低汽车尾气对环境的污染，符合国家节能减排的方针策略，新能源汽车仍是国家主流发展方向，不可逆转。” 面对日趋激烈的新能源市场形势，该负责人认为，海格已在新能源商用车、专用车领域全面布局产品，与国内外优质新能源企业合作，高度对接市场需求，在产品安全性、可靠性、经济性方面都精心研发，力求做好每一个产品，提升每一个用户体验。

另外，海格客车在氢能源技术研发上也处于行业领先地位。

据了解，早在2006年海格客车就联合上海交通大学、苏州创元集团、神力科技等高校和企业共同研制出第一代氢燃料电池公交车KLQ6118GQ样车，经过25年的经验积累，公司与日本丰田等国内外氢能技术领先企业合作研发的氢燃料公交，已在张家港、常熟等地可靠运营一年以上，实现了零下40℃无需保护低温存储、加氢10~15分钟续航里程可达360km以上。

“未来氢能仍是公司重要产品研发方向，从公交产品开始逐渐向公路产品、卡车产品和专用车产品延伸，并且海格氢能源重卡已经交付中国宝武集团批量应用。”该负责人表示。